En esta ocasión ASO ha dejado ver que el recorrido que está preparando David Castera, que empezará el día 2 de enero, aprovechará los límites fronterizos chilenos con Bolivia (este) y Perú (norte). El día de descanso tendrá lugar en la última ciudad chilena del norte (Arica), a las puertas de la frontera peruana.
También en Argentina visitarán nuevas ciudades y regiones. Las más al noroeste del país: Salta, Jujuy y Tucumán. Nuevas ciudades, nuevos territorios y más desierto y pistas duras que pondrán nuevamente a prueba la resistencia de hombres y máquinas.
Todos con 450.............
En 2011 ya entrará en vigor la obligación, sin ningún tipo de excepción, de participar en la prueba con motos de 450 centímetros cúbicos. Recordemos que la pasada edición ASO aprobó una excepción por la que un selecto grupo de pilotos podía participar con las motos de mayor cilindrada aunque con una brida que limitaba la potencia.
Por otra parte, ASO limitará las prestaciones del GPS, que únicamente servirá para confirmar la situación de los ‘waypoint’ (puntos de paso obligatorios), dando prioridad a un elemento imprescindible en los más de treinta años de carrera: el road-book.
Jordi Viladoms, al Dakar con Yamaha.
Viladoms ya ha encontrado, por fin, un equipo con el que disputar la próxima edición del rally más duro del mundo, y no un equipo cualquiera, sino uno de los oficiales, con una moto consolidada y con opciones a todo, ya que Yamaha está dispuesta a apoyar a tres pilotos: el portugués Hélder Rodrigues, el español Jordi Viladoms y el francés Olivier Pain. Parece que en Yamaha sentó mal lo que les hizo Frétigné y están dispuestos a mantener en su programa el Rally Dakar.
BMW, con Frétigné y Verhoeven
KTM, con Despres y Coma
Laia Sanz, debutará en la prueba con una Honda CRF450X de rally y con Jordi Arcarons volvera al DAKAR esta vez como mochilero de Laia campeona de Trial.
Arcarons volverá a subirse a la moto para correr la próxima edición del rally Dakar. Pero lo suyo, esta vez, no será para ganarlo, sino para hacer una función siempre difícil: mochilero. Jordi es el preparador de Laia Sanz e irá tras ella para intentar lograr que la campeona de trial termina el Dakar 2011, uno de los objetivos es ganar en la categoria femenina.
Bultaco: objetivo, Dakar 2011
Ignacio Chivite buscará, sobre su Bultaco Frontera 370 de 1978, convertirse en el primer piloto en finalizar con éxito la próxima edición del Rally más duro y difícil del mundo con la firma española.
Marc Coma ya tiene mochilero
Después que el fiel escudero que le ha seguido los últimos cinco años, Jordi Viladoms, decidiera “independizarse”, Marc Coma ya ha elegido el que le echará una mano en caso de problemas...
Joan Pedrero será su mochilero para la próxima edición del rally Dakar
Frétigné deja Yamaha por BMW
Después de 13 años de colaboración con Yamaha, David Frétigné abandona la marca para convertirse en nuevo piloto del equipo BMW
Sherco y Laurent Lazard
2011, sera un año para recordar , el piloto hoy Uruguayo pero nacido en Francia que representa a Uruguay en Enduros Internacionales , como el DAKAR, estara siendo parte del equipo SHERCO, donde sera compañero de David Casteu(Fra) para el proximo Argentina - Chile DAKAR 2011, despues de tantos años dificultandose la obtencion de contratos y sponsors para coMpetir , una oportUnidad a tocado la puerta de este piLoto franco uruguayo de competir con una marca Oficial, su trabajo a sido recompensado y solo nos queda esperar los resulIados que llegaran de la Mano de un equipo que dara que hablar tantO en el mundo como en America
Latina, primero fue el Chileno Lopez con la marca oficial Aprilia y ahora Laurent Lazard con Sherco, dos sud americanos con mucho Talento y potencial con respaldo de marcas nuevas en estO que por mucho tiempo fue naranja.
Laurent Lazard sera companero de David Casteu y juntos se presentaran en el proximo rally DAKAR Argentina Chile 2011
Conozcamos un poco de la marca SHERCO....
...16 modelos son los actuales de esta marca entre , Enduro , Trial, MX y Supermotard
La marca Sherco, nacio en 1998
Nació como resultado de la pasión Marc Teissier para pruebas, Sherco ha hecho un hueco por sí mismo entre los principales fabricantes en el mercado , el éxito de esta marca ha sido evidente desde el principio.
La marca Sherco entre los usuarios ha permitido una rápida popularidad
El número de motocicletas de pruebas disponibles se incrementó de uno a cuatro(Trial, Supermotard, MXy Enduro), incluyendo un modelo especial diseñado para los niños.
La segunda planta de producción de Sherco, que se encuentra en la ciudad francesa de Nimes, hara que la marca evolucione y tenga mas variedad para ofrecer al publico nuevo
Hoy en día, Sherco tiene una importante presencia en 50 países diferentes en los cinco continentes
Estos nuevos modelos incluyen la misma calidad y los puntos fuertes que han llegado a ser asociada con el nombre de Sherco.
Asi que tendremos en Uruguay y porque no en toda america latina un piloto representando esta marca, felicitaciones a
Laurent Lazard por este logro en el que merecidamente obtuvo.
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El uruguayo Laurent Lazard ha dado un importante paso en su trayectoria como piloto de Rally Cross Country al ser, desde ahora, piloto oficial Sherco Casteu Aventure Elf.
De esta forma va a estar corriendo la próxima edición del Dakar 2011 con una moto 450 Sherco.
Esta marca francesa es bastante nueva dentro del mundo del Rally Cross Country pero ya ha logrado importantes logros como la de haber estado liderando por algunas etapas la pasada edición del Dakar 2010 y, lo más importante, fue Campeón del Mundo en 450 cc de la mano del excelente piloto francés David Casteu.
Justamente, Lazard ha sido elegido para ser el mochilero del francés. Esto quiere decir que buscará en ayudarlo para que él esté todo lo más arriba posible en la clasificación, en buscar que la marca gala esté en lo más alto del podio.
“El trabajo de un mochilero es estar lo más cerca posible para que, en el caso que necesite ayuda, proveérsela”.
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