DAKAR 2010 ANTOFAGASTA(Dia de descanso con penalizaciones)

Todos conocen mi accionar, mi hablar o mi decir,estamos dentro
del DAKAR Argentina-Chile 2010



Dia de descanso en ANTOFAGASTA(Chile) para los medios no lo fue, ya que cosas pasaron en el VIVAC, VIVAQ, BIOUVAQ, como se llame(Ciudad dentro del Desierto)en espanol, primero temprano o no tan temprano mejor dicho por la manana la noticia a todos llego que penalizarian a el mas rapido del 2009 y ganador del DAKAR del mismo ano, hablo de Marc Coma de los pagos de mi amigo y o valga casualidad Marc tambien, 6:00 Horas de penalizacion para Marc Coma por algo no corroborado pero que segun Cyril Despres cambio la goma trasera donde y cuando NO debia, algunas fotos por aqui y otras por alla mostraban una goma mas nueva k la del piloto denunciante que en este caso fue el antes mencionado que usa el numero 002 en su casaca y moto, pero la denuncia llego a los manda mas y Coma fue penalizado.

Hasta aqui bien Marc algo desanimado acepto como gran deportista que es esa penalizacion y a ciencia cierta no sabemos si largara manana, llego la hora de una nueva noticia esta vez a un piloto de cuatriciclos me refiero a Marcos Patronelli de Las Flores Argentina, con 3:00 Horas se lo penalizaria por algo que tampoco a ciencia cierta se sabe denuncias para aqui , fotos para alla y semejante lio que se armo, denunciaron con abandonar el DAKAR, A.S.O en su pagina la penalizacion la daban como valida, pero entre los medios entre el gran tumulto que se armo se llego a un acuerdo de ambas partes y esto es un comunicado que llego que entre ambos se disculparon y la penalizacion fue absuelta y nada paso... aqui es donde yo Carlos A.Galaretto me pongo a opinar, porque siempre pasa estas cosas?....si MARC COMA un GANADOR en y con MAYUSCULAS, acepto una descabellada penalizacion de 6:00 Horas, incisto esta la denuncia de DESPRES algo k indica en el GPS de Coma que se desvio y una foto borrosa son las bases para que esta penalizacion se llevara a cabo...porque se armo tanto lio con los PATRONELLI, o en el futbol cuando el juez se equivoca y marca un gol que fue bien claro en offside se echa para atras y dice no no fue despues de haberlo marcado...? o cuando cobra un penal y ya esta cobrado y el juez de linea le dice para!!! fue afuera!!!...ya esta cobrado VERDAD...?, bueno porque esto siguio y siguio hasta mas de las 5 de la tarde hasta que se decidio quitar la penalizacion YA DADA!!!

COMA y PATRONELLI, dos casos similares con diferentes finales...

Los Heroes del DAKAR van en Motos

Los motociclistas son tipos raros. Los que más peligrosa la llevan, pero siempre se ríen. Los verdaderos héroes de este tipo de carreras. Ellos son los que más indefensos están, protegidos sólo por un casco y unos cuantos apliques de plástico. Ni siquiera tienen las cuatro ruedas de los cuadriciclos. Solitarios, pero amables, se mueven en el vivac como cualquiera de los mortales
Esto lo saque de la pagina LA VOZ.com.ar

Me gusto para comenzar a hablar del el Dakar hoy ya en la edicion numero 32
2da en Sur America, donde Uruguayos dijeron presente en Moto como lo es Laurent Lazard en su cuarta presentacion, Los Hnos Arrieta en Autos con una KIA Sportage casi stock con algunas obvias adaptaciones para este tipo de carreras,presentandose por segunda vez teniendo un poco de mala suerte en la primera presentacion pero fue valorada y recompensada por la gente de ASO esa mala suerte o mal entendido del ano 2009 y Luis Henderson introvertida persona que no se sabe mucho de el, pero peleo hasta que se le rompiera su cuatriciclo en los puestos de arriba en la edicion 31 de el Dakar, y despues de dos etapas ya esta entre los 5 primeros, estos cuatro Uruguayos estan haciendo historia para el deporte Uruguayo, esperando que por fin el deporte motor tanto de motos precisamente sea reconocido y valorado en nuestro querido pais.

Volvamos al porque de esto que estoy escribiendo , me voy al 20 de diciembre 11 dias antes de comenzar el DAKAR, y Laurent Lazard algo nervioso y preocupado deambulaba por la internet, no era para menos aun no estaba clara la situacion de su participacion en el DAKAR 2010, los auspiciantes como muchas cosas no daban el si y dejaron muchos hasta el ultimo momento pero esto mas gracias al boca en boca que el curriculum presentado por el piloto a tantas marcas comerciantes o futuros auspiciantes, esto GRACIAS tambien aParrado y su programa VERTIGO que le hizo entender al pueblo URUGUAYO que habia que apoyar a este piloto que lleva nuestra bandera, y asi fue auspiciantes que no estaban en la lista de Lazard se acercaron y dijeron te apoyaremos.

Hoy Lazard esta entre los 40 primeros de 160 motos y falta mucho

Mi pregunta va porque cuando ojala y si termine el DAKAR y lo gane (algo que no me extranaria)
o llege entre los 10 primeros y la abreviada sigla de nuestro pais URY este por todo el mundo
ahi diran que grande este piloto, o porque se tiene que esperar a obtener un logro para apreciar la calidad de un piloto que deja todo en 14 etapas peligrosas, vuelvo al principio a un parrafo de una nota de LAVOZ.com.ar hablando de los motociclistas, y que cierto que es, diganselo a los chicos de MIAMI , que recibieron a Laurent Lazard y el como si nada se integro , corrio un pequenos campeonato de motocross en el estado de la florida donde se presento a 4 carreras perdiendose 2 de un campeonato corto de 6 carreras que fue campeon en 450 nuestro amigo ALEXIS PEREIRA de Salto Uruguay, venciendo a muchos Americanos, volvamos a el Dakar , 163 motos eran supuestas a largar , una quedo en el camino el mismo dia de comienzo fue la de el Argentino Javier Pizzolito, campeon de el ultimo ENDURO del VERANO, y gran ganador del RALLY ARGENTINO, que debutaria en una edicion de el DAKAR con una HONDA CRF450 especialmente preparada por la gente de HONDA Argentina, pero todo se trunco cuando un problema en el tanque auxiliar hizo que se incendiara la moto, cosas asi pasan y ya le tocara la palabra venganza, habran mas DAKAR...

Motos donde la mas pequena es una 450cc, y las mas grande una 690 con pilotos de todas las edades pero experimentados y sabios, donde estan pisando asi son ellos , ahi estan se han sacado mas de cientos de fotos, personas que fueron a la largada ni los nombres sabian pero ahi estaban sacandoles fotos a todos y queriendo salir en alguna abrazados a un piloto de motos del DAKAR

Agerridos pilotos, que aceleran a mas de 180 km por hora en lugares que no conocen y solo se guian por un mapa preparado la noche anterior antes de dormir o a la hora de comer, orientacion , velocidad, enduristas por exelencia.

ABANDONOS hasta etapa 3 DAKAR 2010

3 006 VILADOMS (ESP) KTM
3 117 CONNELL (AUS) Husaberg
3 123 PORRELLI (FRA) KTM
3 127 HATSWELL (CAN) KTM
3 132 BESSE (FRA) YAMAHA
3 135 VELLUTINO (PER) KTM
3 136 BARRON MIFFLIN (PER) KTM
3 143 KESSLER (USA) KTM
3 147 VIZCARRA (ARG) KTM
3 115 CABALLERO ALCAYAGA (CHL) KTM
3 098 MEFFRE (FRA) KTM
3 013 STANOVNIK (SVN) KTM
3 036 DIALLO (SEN) KTM
3 052 BONNET (FRA) KTM
3 069 BONJEAN (BRA) KTM
3 074 HATTON (CAN) KTM
3 082 MCKENDRICK (CHL) YAMAHA
3 083 ORTUNIO (FRA) BETA
3 084 ROSA (PRT) KTM
3 154 TWEEDY (GBR) KTM
2 089 ZAHN (DEU) KTM
2 119 MANA (ITA) KTM
1 073 PIZZOLITO (ARG) HONDA

PREGUNTAS y RESPUESTAS 2009 con Laurent Lazard

PREGUNTAS Y RESPUESTAS con Laurent Lazard

Tuve la oportunidad de hacerle algunas preguntas a Laurent Lazard , piloto Uruguayo en Motos de el Dakar 2009, despues de su accidente lastimandose su rodilla Derecha .


1. ¿Qué es un Especial?:
Es la parte de carrera cronometrada, ahi se juega la carrera.

2. ¿Qué es un Enlace?:
es la parte de ir del campamento a la especial ,o del fin de la especial al campamente
¿Porque una etapa tiene enlaces?:
Para complicarnos la vida y cansarnos mas.

3. ¿Argentina - Chile podran ser anfitrion de el Dakar 2010?:
¡Ojala!.

4. ¿Puede la tierra (la polvareda) frenar un proximo Dakar con la misma ruta?:
Para nada, es parte de la carrera eso y siempre hay.

5. ¿Como respondió la moto?:
De lujo, sigo pensando que es la moto ideal.

6. ¿Que piensas de el Cheko IVO(195) con su mini moto?:
Que tiene gana de gastar plata al santo botón.

7. ¿Qué es el Bivouac?:
Bivouac , es el lugar de campamento , una cuidad adentro el decierto

8. ¿Programas para Laurent en 2009?:
Primero curarme la rodilla, i todo bien el rally de patagonia fin de febrero , alguna fecha del mundial (sardegna y egypto), las vegas-renos y la baja 1000 (en equipo).

9. ¿Algo que le falto al Dakar?:
Por lo poco que vi nada, hasta aparecieron mucha cosas nuevas, como el publico por ejemplo.

10. ¿Los autos y camiones usan la senal de aviso cuando pasan a una moto?:
Si en general si , por suerte a mi no me toca que me pasen auto.

11. ¿Alguna sorpresa en motos ademas de la tuya 15 posiciones adelante a 2007?:
Y este año no sabemos quien va a ganar , todos los favoritos tienen complicaciones. va ser un dakar interesante.

12. ¿Posibilidad de un equipo ORU?:
No creo , para tener un equipo mio asi necesitaria mas sponsor uruguayo .
Oru es mas equipo para la carrera latino americana, demasiada plata y tiempo para el Dakar ademas un equipo ORU, tendria que dejar de correr por ser manager y eso no quiero

Los Heroes del DAKAR van en MOTO

Los motociclistas son tipos raros. Los que más peligrosa la llevan, pero siempre se ríen. Los verdaderos héroes de este tipo de carreras. Ellos son los que más indefensos están, protegidos sólo por un casco y unos cuantos apliques de plástico. Ni siquiera tienen las cuatro ruedas de los cuadriciclos. Solitarios, pero amables, se mueven en el vivac como cualquiera de los mortales

Esto lo saque de la pagina LA VOZ.com.ar

Me gusto para comenzar a hablar del el Dakar hoy ya en la edicion numero 32
2da en Sur America, donde Uruguayos dijeron presente en Moto como lo es Laurent Lazard en su cuarta presentacion, Los Hnos Arrieta en Autos con una KIA Sportage casi stock con algunas obvias adaptaciones para este tipo de carreras,presentandose por segunda vez teniendo un poco de mala suerte en la primera presentacion pero fue valorada y recompensada por la gente de ASO esa mala suerte o mal entendido del ano 2009 y Luis Henderson introvertida persona que no se sabe mucho de el, pero peleo hasta que se le rompiera su cuatriciclo en los puestos de arriba en la edicion 31 de el Dakar, y despues de dos etapas ya esta entre los 5 primeros, estos cuatro Uruguayos estan haciendo historia para el deporte Uruguayo, esperando que por fin el deporte motor tanto de motos precisamente sea reconocido y valorado en nuestro querido pais.

Volvamos al porque de esto que estoy escribiendo , me voy al 20 de diciembre 11 dias antes de comenzar el DAKAR, y Laurent Lazard algo nervioso y preocupado deambulaba por la internet, no era para menos aun no estaba clara la situacion de su participacion en el DAKAR 2010, los auspiciantes como muchas cosas no daban el si y dejaron muchos hasta el ultimo momento pero esto mas gracias al boca en boca que el curriculum presentado por el piloto a tantas marcas comerciantes o futuros auspiciantes, esto GRACIAS tambien aParrado y su programa VERTIGO que le hizo entender al pueblo URUGUAYO que habia que apoyar a este piloto que lleva nuestra bandera, y asi fue auspiciantes que no estaban en la lista de Lazard se acercaron y dijeron te apoyaremos.

Hoy Lazard esta entre los 40 primeros de 160 motos y falta mucho

Mi pregunta va porque cuando ojala y si termine el DAKAR y lo gane (algo que no me extranaria)
o llege entre los 10 primeros y la abreviada sigla de nuestro pais URY este por todo el mundo
ahi diran que grande este piloto, o porque se tiene que esperar a obtener un logro para apreciar la calidad de un piloto que deja todo en 14 etapas peligrosas, vuelvo al principio a un parrafo de una nota de LAVOZ.com.ar hablando de los motociclistas, y que cierto que es, diganselo a los chicos de MIAMI , que recibieron a Laurent Lazard y el como si nada se integro , corrio un pequenos campeonato de motocross en el estado de la florida donde se presento a 4 carreras perdiendose 2 de un campeonato corto de 6 carreras que fue campeon en 450 nuestro amigo ALEXIS PEREIRA de Salto Uruguay, venciendo a muchos Americanos, volvamos a el Dakar , 163 motos eran supuestas a largar , una quedo en el camino el mismo dia de comienzo fue la de el Argentino Javier Pizzolito, campeon de el ultimo ENDURO del VERANO, y gran ganador del RALLY ARGENTINO, que debutaria en una edicion de el DAKAR con una HONDA CRF450 especialmente preparada por la gente de HONDA Argentina, pero todo se trunco cuando un problema en el tanque auxiliar hizo que se incendiara la moto, cosas asi pasan y ya le tocara la palabra venganza, habran mas DAKAR...

Motos donde la mas pequena es una 450cc, y las mas grande una 690 con pilotos de todas las edades pero experimentados y sabios, donde estan pisando asi son ellos , ahi estan se han sacado mas de cientos de fotos, personas que fueron a la largada ni los nombres sabian pero ahi estaban sacandoles fotos a todos y queriendo salir en alguna abrazados a un piloto de motos del DAKAR

Agerridos pilotos, que aceleran a mas de 180 km por hora en lugares que no conocen y solo se guian por un mapa preparado la noche anterior antes de dormir o a la hora de comer, orientacion , velocidad, enduristas por exelencia.

DAKAR 2010

Por Segundo año consecutivo, el Rally Dakar llega a Sudamérica listo para un desafío de 9000 kilómetros llevando a participantes y equipos a las carreteras, pistas, montañas y desiertos de Argentina y Chile. Del 1 al 17 de enero, los pilotos lucharan durante 14 etapas: el recorrido en forma de bucle, en sentido anti-horario, incluye una extensa visita al desierto de Atacama y sus gigantescas dunas. La arena blanca cerca de Fiambala o la gris en el área de Nihuil, completará el abanico de colores y dificultades a lo largo del evento.

En el momento de inicio de las celebraciones del bicentenario de las dos naciones, Argentina y Chile estarán representados tres veces más que el pasado año con participantes capaces de dar una buena sorpresa.

Es probablemente en la categoría de motos, donde la parrilla se ha transformado por la nueva regulación, donde un corredor 'nativo' puede triunfar. La factoría Aprilia tiene tanta confianza en el futuro de las motos de 450cc como en las opciones del chileno 'Chaleco' Lopez. Sobre el francés, David Frétigné, tercero el pasado año con una Yamaha de 450cc, o David Casteu que impulsará la aventura de la marca Sherco en los 450cc, intentando ser rivales para los ganadores de las últimas cuatro ediciones, Marc Coma y Cyril Despres, que estarán pilotando con bridas que limitarán las prestaciones de sus KTM de gran cilindrada.

Las máquinas de 450cc desarrolladas por Honda y BMW también serán candidatas a una plaza entre los 10 primeros.

Cabe destacar tambien que esta desde Uruguay el piloto Laurent Lazard en Motos con una KTM 690 Ralliesin modificaciones y hasta el dia de su caida en el 2009 se encontraba entre los puestos de vanguardia, asi que no es de extranarse que este ano este dando todo de si para estar arriba en la clasificacion general. visita www.laurentlazard.com para dejarle un saludo de aliento...
Después de la ceremonia del podio de salida a la que han acudido más de 800.000 Argentinos y visitantes, los corredores del Dakar han dejado Buenos Aires para dirigirse al primer vivaque. Ahí se dará la salida de la primera especial, mañana por la mañana.

Sin embargo, de los 362 pilotos y equipos que componían la lista oficial de participantes tras las verificaciones faltaba Javier Pizzolito, primera víctima de la mala fortuna en el Dakar: la moto de este amateur argentino ha prendido fuego antes de haber dejado siquiera el parque cerrado.


LA LISTA DE LOS PILOTOS EN MOTO

1 COMA Marc (ESP)
2 DESPRES Cyril (FRA)
3 CASTEU David (FRA)
4 ULLEVALSETER Pal anders (NOR)
5 RODRIGUES Helder (PRT)
6 VILADOMS Jordi (ESP)
7 KNUIMAN Henk (NLD)
8 VERHOEVEN Frans (NLD)
9 LOPEZ CONTARDO Francisco (CHL)
10 GONÇALVES Paulo (PRT)
11 PRZYGONSKI Jakub (POL)
12 FRETIGNE David (FRA)
13 STANOVNIK Miran (SVN)
14 DUCLOS Alain (FRA)
15 MACEK Martin (CZE)
16 PAIN Olivier (FRA)
17 FARRES GUELL Gerard (ESP)
18 CZACHOR Jacek (POL)
19 FARIA Ruben (PRT)
20 PISANO Michael (FRA)
22 JARMUZ Krzysztof (POL)
23 BERGLUND Thomas (SWE)
24 STREET Jonah (USA)
25 MATTHEIS Rodolpho (BRA)
26 BOINNARD Ludovic (USA)
27 JOBARD Willy (FRA)
29 BIANCHI PRATA Pedro (PRT)
30 CARILLON Patrice (FRA)
31 LUCA Manca (ITA)
32 PUERTAS HERRERA Miguel (ESP)
33 LAZARD Laurent (URY)
34 PEDRERO GARCIA Juan (ESP)
35 PAOLO Ceci (ITA)
36 DIALLO Mame less (SEN)
37 LEPAN Frédéric (FRA)
38 VILLARRUBIA Julián (ESP)
39 DABROWSKI Marek (POL)
40 PROHENS Jaime (CHL)
41 PROHENS Felipe (CHL)
42 JAKES Ivan (SVK)
43 ZANOTTI Alessandro (MAF)
44 POL Mirjam (NLD)
45 PAYEN Hugo (FRA)
46 MAZET Jean-Claude (FRA)
47 BELTRAMI Francesco (ITA)
48 LIEFHEBBER Hans-jos (NLD)
49 PICCO Franco (ITA)
50 PRITULYAK Vadim (UKR)
51 SAGHMEISTER Gabor (SRB)
52 BONNET Pierrick (FRA)
53 LENOBLE André (FRA)
54 CISCAR CHISBERT Rafael (ESP)
55 MERKIT Kemal (TUR)
56 TORUNLAR Kutlu (TUR)
57 JUNCO ANDRES Aurelio (ARG)
58 BOUNDS Craig (GBR)
59 ARREDONDO Francisco (GTM)
60 DE BOIS Thomas (NLD)
61 DUBOIS Norbert (FRA)
62 PABISKA David (CZE)
63 AMBROSIO Carlos (BRA)
64 ROBIN Dominique (FRA)
65 MORO Joel (FRA)
66 LORMAND Etienne (FRA)
67 RANDYSEK Dusan (CZE)
68 BARROT David (FRA)
69 BONJEAN Bernardo (BRA)
70 ALAN Eduardo (ARG)
71 MITI Ruben marcello (ARG)
72 SNIJDERS Marcel (NLD)
73 PIZZOLITO Javier (ARG).....ABANDONO
74 HATTON Donald (CAN)
75 GUTIERREZ Jose (ESP)
76 SEEL Annie (SWE)
77 HAMARD Stephane (FRA)
78 JOANNIN Cyril (FRA)
79 RIVERA Victor (ESP)
80 FANTOZZI Tiago (BRA)
81 BUSIN Pablo (ARG)
82 MCKENDRICK John (CHL)
83 ORTUNIO Herve (FRA)
84 ROSA Joao (PRT)
85 SOLER Pau (ESP)
86 PALANTE Eric (BEL)
87 VRUGGINK Gerrit jan gerben (NLD)
88 CUCURACHI Ennio (BEL)
89 ZAHN Ingo (DEU)
90 DIGUIET Gilles (FRA)
91 RESSING Aloys (NLD)
92 GARCIA VITORIA Manuel (ESP)
93 GIANNETTI Silvia (ITA)
94 MUGNAIOLI Fabrizio (ITA)
95 KRABBENBORG Tonny (NLD)
96 PEYRARD Denis (FRA)
97 DELAUNAY Alain (FRA)
98 MEFFRE Laurent (FRA)
99 MENARD Jean-Christophe (FRA)
100 MEIER Christina (DEU)
101 GELEBART Gilles (FRA)
102 GELEBART Serge (FRA)
103 PRISER Serge (FRA)
104 NOONE Philip (IRL)
105 NERI Andrew (GBR)
106 DE GROOT Richard (NLD)
107 PEILLON Philippe (GAB)
108 ANDREW James (CAN)
109 CID DE LA PAZ Pablo (ARG)
110 FREINADEMETZ Martin (ROU)
111 PLANSON Gilles (FRA)
112 GUYOMARC’H Yannick (FRA)
113 DE BENEDICTIS NETO Vicente (BRA)
114 PINI Remo (ITA)
115 CABALLERO ALCAYAGA Rodrigo andres (CHL)
116 BOLLERO Rodolfo osvaldo (ARG)
117 CONNELL Garry (AUS)
118 KREJCI Roman (CZE)
119 MANA Claudio (ITA)
120 CALIFANO Christian (FRA)
121 BARRIERE VARJU Christophe (AUS)
122 POLLARD Rob (AUS)
123 PORRELLI Laurent (FRA)
124 CUMMINS Paul (NZL)
125 PEÑATE MUÑOZ Pedro manuel (ESP)
127 HATSWELL Rick (CAN)
128 SVITKO Stefan (SVK)
129 JAMETT Manuel (CHL)
130 SOUSA Fernando (PRT)
131 JONES Tamsin (GBR)
132 BESSE Bertrand (FRA)
133 BOUCHET Pascal (FRA)
134 JAQUET Wim (NLD)
135 VELLUTINO Carlo (PER)
136 BARRON MIFFLIN Jacques (PER)
137 BIANCHI Gino (CHL)
138 COLA Federico eduardo (ARG)
139 BOTTAZZINI Gabriel Juan (ARG)
141 CARLYLE Paul (GBR)
142 CAVELIUS Philippe (FRA)
143 KESSLER Dirk (USA)
144 PASCUAL Sergio gabriel (ARG)
145 PASCUAL Pablo oscar (ARG)
146 PEDERZOLI Claudio (ITA)
147 VIZCARRA Gabriel (ARG)
149 SEGARRA ALMAGRO Jairo (ESP)
150 SEQUEIRA Antonio (BRA)
151 SU Wenmin (CHN)
152 WEI Guanghui (CHN)
153 TRAHAN Patrick (CAN)
154 TWEEDY Duncan (GBR)
155 VALLE Octavio (MEX)
156 VERHOESTRAETE Frank (COG)
157 VESELY Jan (DEU)
158 AMENGUAL Martin (ARG)
159 SALANUEVA Agustin (ARG)
160 QUIROGA Julio Federico (ARG)
161 CLAUDIO Rodriguez (CHL)

Calendario etapa x etapa DAKAR Argentina - Chile 2010

URUGUAY al DAKAR esta en Marcha

Siempre se ha dicho y está más que comprobado que la unión hace la fuerza y así lo han entendido los tres uruguayos que participaron en la pasada edición en el Dakar Argentina-Chile.

Desde hace un tiempo, prácticamente luego de haber finalizado la edición del 2009, las conversaciones comenzaron y ahora podemos decir que Laurent Lazard (KTM) en Moto, los hermanos Arrieta (Kia) en auto y Luis Henderson (Honda) en Cuadriciclo, estarán representando a Uruguay en esta muy difícil competencia que nuevamente se estará realizando por los territorios de Argentina y Chile, contando con el muy importante apoyo del Ministerio de Turismo y Deportes.

Una unión que los estará beneficiando a ellos y con la misma estarían representando a Uruguay con mucho más posibilidades porque sabemos que Lazard se ha quedado con las ganas de demostrar toda su experiencia y estar en la lucha por los primeros lugares, Henderson, de excelente desempeño en el 2009, ir por la revancha y Guillermo y Fernando Arrieta de poder estar en puestos superiores completando el recorrido con un vehículo básicamente standard.

De esta manera los hermanos Arrieta, Lazard y Henderson estarán llevando la bandera uruguaya a la carrera más importante del mundo.

Solamente si miramos estos números, vemos que tuvo en las cadenas televisivas de todo el mundo 1.130 horas de cobertura en total contra 634 en el 2007, con cerca de 1000 horas de programas. Las cifras de audiencia acumulada (suma de las audiencias promedio registradas a la vez en los programas y en los "news") alcanzan los 2,2 mil millones de telespectadores durante la duración de la prueba.

En la parte argentina del recorrido, se contaron 3 millones de espectadores y 600.000 en las cuatro etapas chilenas. Si en gran parte, el espectáculo se compartió en familia, los estudios muestran también que la mayoría de los telespectadores son fanáticos de los deportes mecánicos (61 % en Argentina, 66 % en Chile).

En especial, más del 95 % de los entrevistados están orgullosos de recibir el Dakar en su país. (Datos recogidos sobre la base de 1.252 entrevistas, realizadas en las "zonas de público" de Buenos Aires, Mendoza y Valparaíso.)La encuesta de notoriedad realizada, permite considerar que en los cinco países estudiados (Estudio en línea realizado por "Are You Net" entre el 20/01 y el 07/02/2009, en muestras representativas de poblaciones nacionales (método de cuotas) en Francia, España, Brasil, Japón y Estados Unidos), 296 millones de individuos siguieron el Dakar a través de los medios de comunicación, especialmente 130 millones de brasileros y 54 millones de norteamericanos.

Recordar que ésta será la segunda vez que se estará realizando en América del Sur y servirá para empezar el año de celebración del bicentenario de la independencia de estos dos países con el Dakar, que tomará la salida desde Buenos Aires el día 1 de enero para recorrer8600 kilómetros (5200km de especial).

La carrera de 2010, diseñada en forma de bucle y en sentido antihorario, se dirigirá rápidamente hacia el norte.

En la primer parte del Rally pondrá a prueba a los corredores especialistas en suelo duro. Tras cruzar los Andes, el paso del Rally por Chile estará centrado en un amplio descubrimiento del Desierto de Atacama, con cinco etapas de arena, prácticamente sin enlaces, en un viaje camino a la ciudad de Iquique. La vuelta hacia la capital argentina permitirá disfrutar de la diversidad de montañas y territorios de esta región.

En la tercera parte, los terrenos representarán la última prueba de resistencia para pilotos y vehículos. En este teatro, idóneo para un agitado enfrentamiento, las nuevas regulaciones contribuirán a poner a los pilotos más talentosos al frente.

En la categoría de coches, la reducción de la brida de admisión de aire para los vehículos nafteros dará la oportunidad a los mejores amateurs de competir contra la tecnología diesel, que ha obtenido mejores resultados estos últimos años.

En la categoría de motos llega la medida esperada por muchos desde hace tiempo, solamente los motores inferiores a 450cc serán aceptados en la prueba a partir de 2011. Para 2010, se establecerá una modificación para los participantes amateurs que poseen una 660cc y se les permitirá competir con una brida.

Los profesionales participarán con motor de 450cc a partir de la próxima edición.

La salida del Dakar 2010 ya se ha realizado para esta delegación uruguaya y como saben que acá no se puede descuidar ningún aspecto, ya han comenzado a trabajar.

URUGUAY AL DAKAR está en marcha.

PROXIMAS CARRERAS MOTOCROSS EN Florida de Uruguayos y Latinos radicados en Estados Unidos

Proximas carreras en SETIEMBRE en Florida (Estados Unidos)

se vienen 3 carreras a las que nos presentarmos, ya recibiendo la visita d elaurent Lazard despues de su participacion en el BAJA... LAS VEGAS - RENO..estaremos participando en ORLANDO, y central Florida
en las pistas de la recervacion india LOS SEMINOLES http://www.seminoletribemotocross.com/
en BITHLO (ORLANDO) http://bithlomotorsports.com/RacingEvents/index.html , y en TUNDHERCROSS http://thundercrossmxpark.com/ por el lago OCKEECHOBE!!! cerca de West Palm Beach
estas son las fechas confirmadas

Race #1 - Sept., 6th @ Seminole.
Race # 2 @ Bithlo Motorsports - Sept., 20th
Race # 3 @ Thundercross MX - Sept., 27th

ACUALIZANDO PROXIMAS FECHAS DE SUPERMOTO


SUPERMOTO: Proximas carreras

Agosto 16 FLAMRA en PBIR (ex Moroso)
Agosto 30 FloridaSupermoto en Jennings, FL (con tierra y saltos)
Set 13 SEMRA en Alabama
Set 19 FloridaSupermoto en Pensacola, FL (con tierra y saltos)
Set 26 FLAMRA en Homestead, FL
Oct 25 FLAMRA y SEMRA en Starke, FL
Nov 15 FLAMRA en Immokalee, Fl
Dec 13 FLAMRA en MiamiGP, Opalocka, FL (Premio Coronación - Doble puntaje)

PARA MAS INFORMACION... http://www.flamra.com/


se viene la accion de Motociclismo y estaremos dandoles mas informacion al respecto , como antes dije tendremos la visita d eLAURENT LAZARD , quien parece que participara de estas carreras tambien con miras a su preparacion para el DAKAR 2010 en ARGENTINA -CHILE

como EXCLUSIVA no tan exclusiva puedo INFORMARLES DESDE ACA que la ASO organizacion del DAKAR a informado que las medidas que se habia hablado de bajar la cilindrada a 450 cc, a sido postergada para el 2012....

Asi que KTM y sus 690 seguiran en la gran y afamamada edicion de el DAKAR
Laurent Lazard estara presentandose con una KTM 690
Mas adelante iremos dando mas informacion sobre el DAKAR 2010 ARGENTINA-CHILE

ESTO LO LEISTE EN
http://www.motouruguay.blogspot.com/ !!!